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安定度の区分 |
フオークリフトの状態 |
こう配（単位 パーセント） |
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| 前後の 安定度 |
基準負荷状態にした後、フオークを最高に上げた状態 | 四（最大荷重が五トン以上のフオークリフトにあつては、三・五） | |
| 走行時の基準負荷状態 | 一八 |
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| 左右の 安定度 |
基準負荷状態にした後、フオークを最高に上げ、マストを最大に後傾した状態 | 六 |
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| 走行時の基準無負荷状態 | 15＋1.1Ｖ |
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| 備 考 | |||
| 一 この表において、基準負荷状態とは、基準荷重中心に最大荷重の荷を負荷させ、マストを垂直にし、フオー クの上面を床上三〇センチメートルとした状態をいう。 | |||
| 二 この表において、走行時の基準負荷状態とは、基準負荷状態にした後、マストを最大に後傾した状態をいう。 | |||
| 三 この表において、走行時の基準無負荷状態とは、マストを垂直にし、フオークの上面を床上三〇センチメートルとした状態にした後、マストを最大に後傾した状態をいう。 | |||
| 四 この表において、Ｖは、フオークリフトの最高速度（単位 キロメートル毎時）の数値を表わすものとする（次条及び第三条の表において同じ。） | |||